Описание

Деталь устанавливается на место первого катализатора - сажевого фильтра, является его заменителем. Полностью совместима со штатной выпускной системой. Изготовлена из высококачественной нержавеющей стали с использованием TIG-сварки в среде аргона. Позволяет значительно снизить сопротивление потоку выхлопных газов, что ведет к улучшению динамических характеристик, росту мощности и крутящего момента.

Для BMW следующих моделей с дизельным турбодвигателем N47:
F20 - F21 (114d, 116d, 118d, 120d)
F22 (218d, 220d, 225d)
F30 - F31 - F34 (316d, 318d, 320d, 325d)
F32 - F33 (420d)
F10 - F11 (518d, 520d, 525d)
F25 (X3-18d, X3-20d)

• 100% нержавеющая сталь, включая фланцы, кронштейны
• диаметр 63мм,стенка 2мм
• гофра-компенсатор и внутренним слоем interlock, полностью из нержавеющей стали
• 2-х сторонняя проварка фланцев и наиболее нагруженных соединений
• посадочные места под лямбда-зонды по штатной схеме
• полная совместимость со штатной выхлопной системой
• весь необходимый крепеж в комплекте

Для корректной работы системы контроля работы катализатора необходимо установить обманку на второй лямбда-зонд,либо отключить его программно!

Цена 16,500.00 Руб.